Nさんのトーエイスポルティーフ
レイノルズ５３１のパイプセットにTOEIラグ、ワイヤー類フル内蔵とやる事は全てやった？と思わせる位のザ、トーエイスポルティーフです。ユーレイジュビリーメカ、MAFACコンペブレーキセット、ソービッツピン球ヘッドライト等フレンチパーツも定番ですね。
スペシャルな走りをお楽しみ下さい。
FさんのSWワタナベスペシャルロード
店長のビルディングの師匠でもあるSWワタナベスペシャルです。サラのイタリアンカットラグにコロンバスミックスのパイプセット、カンパエンドのフレームにクラシカルなカンパレコードのフルアッセンです。BROOKSのスワローサドルもいい雰囲気ですね。
結線されたホィールのハードな乗り心地もお楽しみ下さい。
Kさんのデローザロード
８０年代初頭のウーゴの当時のカンパCレコードフルアッセンのプロ仕様モデルです。細部にわたりデローザらしさをプンプンと匂わさせています。デルタブレーキの存在感も凄いですね。大切に動態保存して下さい。
Yさんのクロモリロード
クラシカルなイメージで受注製作しました。スギノ７５の３点メカセット、アレスの穴開きクランクセット、オフメガのスモールハブ等
７０年代を彷彿とイメージさせます。オーナーは学生時代、ロード選手でしたので、中年になった今でも（笑）ガンガン走れる仕様です。
Ｏさんのパターソンズハウス軽量車
７０年代に製作された７Ｋ台の軽量車です。レイノルズ５３１の軽量チューブセット、ナベプロラグ、サンプレエンド等には肉抜き加工がしてあります。ストロングライト、サンプレリングにも肉抜き加工、ウイングボルト加工されたカンパハブ、ＴＯＰ６３ブレーキにはキャッシイのシューが付いています。アルミゲージのサンプレＲメカ、カンパスポルトロッドＦメカと当時の軽量パーツがてんこ盛りです。ベルトマイスターのリムも凄い！
Ｓさんのトーエイツーリズム
６５０Ｘ４２Ｂに前後パイプキャリアー、大型砲弾ヘッドライトにアルビー前後メカ、レフォールの亀甲ガード使用と典型的なグランドツーリズムに組み上げました。
旅好きなサイクリストなら誰しも憧れるスタイルですね。男のロマンを求めてどこまでも楽しく走り続けて下さい。
Ｔさんのルネルスジェントルマン
７０年代のルネルスジェントルマンです。総クロームのゴージャスなフレームにルックスの５スピード、ＴＡのアダプター付きシングルギヤにクロームのハーフケース、ジェントルマンバーにＭＡＦＡＣインベルセと典型的なプロムナードです。
のんびりとした休日のランナバウトをお楽しみ下さい。
Ｔさんのトーエイクラブモデル
１９７０年製のトーエイクラブモデルのレストアです。ハイテン製ですが、シート貫通工作など凝った造りになっています。サンツアーコンペＲメカ、ＤＩＡロッド式Ｆメカ、スギノ
プロダイコッタードクランクにマイティアダプターと当時の走り屋のアッセンです。
ガードを外せばロードに変身！ガンガン飛ばして走って下さい。
Ｉさんのカーボンロード
最新のカーボンフレームに８０００アルテグラ仕様で組み上げました。
ローギヤはＦ３４ＴＸＲ３４Ｔの一対一仕様です。店長が１０代の頃は
確かＦ４４ＴＸＲ２１Ｔでしたよ（笑）！半世紀も経つとロードも進化
するもんですね。オーナーさんはトライアスロンもヒルクライムも楽し
まれるようです。
Ｆさんのフォルテプロムナード
関西の名工田川氏ブランドのフォルテ号をレストアしました。
シクロ装備のフォルテは珍しいと思います。６０年代の貴重なパーツで
アッセンされたプロムナードは優雅に走りそうですね。
ゆとりある大人のプロムナードです。
ⅯさんのＩＲＩＢＥロード
昨年他界された名工入部氏の置き土産のフレームで組み上げました。
シャープなラグワークと奇麗な集合ステーは絶版になってしまいました。
ちょっと個性的かつ実用的なパーツアッセンですね。
ロングライドをお楽しみ下さい。
Ｙさんの650Ｃロード
小柄なオーナー用に６５０Ｃサイズでチタンで製作しました。
ネオクラシック調で、アルミ生地が残った７８００デュラエース
で組み上げ、エンドアダプターを使用してＲ２８Ｔが可能です。
低レシオでヒルクライムをお楽しみ下さい。
入部さんのチネリピスト
昨年５月に他界した超絶フレームビルダーの入部正紀氏が現役選手時代に愛用したチネリピストレーサーをレストアさせて頂きました。店長と氏とのお付き合いは半世紀近くになりますが、フレーム製作でお世話になったのは当たり前ですが、二度程泊りがけのツーリングに出かけたのも良い思い出です。汗で錆びたラグ、膝が擦れて禿げたトップチューブの塗装剥がれ等、レストアしながら過去の思い出が沸き上がってきました。合掌。
Ｆさんのクラブモデル
有名ビルダーが７０年代に製作した個性的なフレームを仕上げました。実はこのフレームも店長と深い縁があったのです。ユーレーモノブロックのＲメカがその証になるのですが、
カンパＧＳのハブや旧レコードのＳギアのクランク等今のオーナーの個性が際立っているのが特徴です。富雄川スペシャルと命名されたのが店長には分かります。
Ｆさんのクラブモデル
前作のＦさんとは別オーナーですが、この車も非常に個性的に製作させて頂きました。店長も半世紀あまりこの仕事に従事させて頂いてますが、シマノアーチェリー３点セットをアッセンブルさせて頂いたのは初めてです。休日の淀川河川敷を颯爽と走り回るのがこの車の使命だそうで、今夏は熱中症にはくれぐれも気を付けて楽しんで下さいね！
Ｏさんのトーエイツーリズム
６８年製のトーエイツーリズムをレストアさせて頂きました。フレームのシート貫通工作やＲシクロランドナー、Ｆユーレイリジド、プロダイコッタード
クランク仕様は当時の最高級アッセンブルでしたね。
ＪＯＳの緑色の３点セットには店長も驚きでした。動態保存して楽しんでやって下さいね。
Ｔさんのトーエイクラブモデル
１９５０年代のクラブモデルを彷彿とさせるイメージで製作しました。シートクロス、特殊カットラグ、スタッグマークのフレームに、三光舎ＰＡアンサンブル、マイティ５コッターレス、２７Ｘ１／４ホィールに ハブは三光四号と当時の和洋折衷パーツをてんこ盛りです。
サイクル誌を観ながらイメージを膨らませて組み上げました。
店長のＳＷスポルティーフ
セオサイクル時代にお世話になったＳＷ渡辺氏に製作指導を受け、店長が初めて製作したラージサイズのレーサーフレームをスポルティーフ化しました。７７年当時の若気の至り作です。ロー抜けが無いように本付けは氏に依頼したと思います。高齢者仕様（笑）にしましてこれからも楽しみたいと思います。
ＳさんのＩＲＩＢＥプロムナード
名工ＩＲＩＢＥさんの珍しいラグレス低床フレームです。２６Ｘ１．２５サイズでコンパクトにまとめて頂きました。今は亡き氏の遺作になってしまいました。大切に動態保存してライドをお楽しみ下さい。
ＴさんのＺＵＮＯＷランドナー
学生時代にオーダーされ、北海道ツーリング中に落車、そのまま保管状態にあった物をレストアしました。
フレーム芯出ししまして、これでハンドリングが安定すると思います。安心して旅をお楽しみ下さい。
Ｔさんのエミネンザスポルテーフ
学生時代にオーダーされたレーサーをガード付きのスポルティーフ化しました。昔の仕様でギヤ比が重すぎるので（笑）ＴＡ仕様で軽くしました。これで峠越えも楽しめそうですね。
ＨさんのＲ．ＤＵＢＯＩＳロードレーサー
レイノルズ５３１、カンパエンドのオールフレンチレーサーです。珍しいオールスピーデェル仕様で２８Ｈ軽量ホィール、イデアルチタンベースの本格派です。エロイカに参加されてはいかがですか？
Ｓさんのケルビムプロムナード
６５０Ｃのロードバイクをフラットハンドル、フロントシングル化してプロムナードに改造しました。のんびりサイクリングに最適ですね。
Ｋさんのサンセットロード
８０年代のサンセットロードのレストアです。デュラエースＡＸのＲメカのオーバーホールに手惑いました（笑）。
エアロロードの先駆けですね。
Ｓさんのロードレーサー
コロンバススターシップのオーダーです。低レシオで２５Ｃの軽量タイヤのおかげでロングライドも大変楽になったとか。念願の淡イチ、琵琶イチも達成されました。今度は２００Ｋオーバーですね。
Ｆさんのビバロロード
７０年代のビバロロードのレストアです。当時のタイムトライアル仕様です。Ｆシングルロードはそれなりの凄みがありますね。ショートポイントラグは ビバロらしい軽量フレームです。
Ｆさんの フォルテデモンターブル
今は亡き田川氏のアイデアがいっぱい詰まったフォルテデモンタのレストア です。学生時代にオーダーされたそうで、北海道ツーリング等思い出が一杯詰まっているそうです。これからも良き相棒にして下さい。
Ｉさんの２０インチロード
イリベ製です。コロンバスＳＬＸ、カンパエンド、チネリラグ、オールカンパ、イタリアンレーサーを贅沢にも２０インチにコンパクト化したモデルです。カンパを愛してやまないオーナーらしいオーダーです。
Ｆさんのロードレーサー
軽量スティールフレームでオーダーされました。アッセンはオーナーらしい個性的な仕様です。メチャ良く進むと好評で、炎天下の琵琶イチも楽々こなされした。今となってはドロップバーのバーコン使用が個性的です。
Ｈさんのロードレーサー
オーバーサイズのクロモリでオーダーされました。いつもワンちゃんを背負ってサイクリングされるのでオーバー１００Ｋになります。愛犬を背負って北摂方面をサイクリング。愛情一杯ですね。
店長のトライアスロンバイク
レースも出ないのにゆく歳なみに勝てずにＲセンターを長めにオーダーしてます。トライアスロンを愛してやまない店長の愛車です。スターシップは軽くてしなやかでロングライドにはもってこいですが、生産中止しており、当店の在庫もしれてきました。早めのオーダーを御願いします（笑）。
Ｓさんのロードレーサー
軽量スティールフレームの２６インチでオーダーされました。峠越えが好きなオーナーらしくスプロケは３２Ｔです。ノーマルヘッドは小柄な方には振動吸収が良く、ロングライドも快適です。
Ｍさんのトーエイツーリズム
Ｙさんの山王号ランドナー