Ｉさんのカーボンロード

 

最新のカーボンフレームに８０００アルテグラ仕様で組み上げました。

ローギヤはＦ３４ＴＸＲ３４Ｔの一対一仕様です。店長が１０代の頃は

確かＦ４４ＴＸＲ２１Ｔでしたよ（笑）！半世紀も経つとロードも進化

するもんですね。オーナーさんはトライアスロンもヒルクライムも楽し

 

まれるようです。

Ｆさんのフォルテプロムナード

 

関西の名工田川氏ブランドのフォルテ号をレストアしました。

シクロ装備のフォルテは珍しいと思います。６０年代の貴重なパーツで

アッセンされたプロムナードは優雅に走りそうですね。

ゆとりある大人のプロムナードです。

ⅯさんのＩＲＩＢＥロード

 

昨年他界された名工入部氏の置き土産のフレームで組み上げました。

シャープなラグワークと奇麗な集合ステーは絶版になってしまいました。

ちょっと個性的かつ実用的なパーツアッセンですね。

ロングライドをお楽しみ下さい。

 

 

Ｙさんの650Ｃロード

 

小柄なオーナー用に６５０Ｃサイズでチタンで製作しました。

 

ネオクラシック調で、アルミ生地が残った７８００デュラエース

 

で組み上げ、エンドアダプターを使用してＲ２８Ｔが可能です。

低レシオでヒルクライムをお楽しみ下さい。

 

入部さんのチネリピスト

 

昨年５月に他界した超絶フレームビルダーの入部正紀氏が現役選手時代に愛用したチネリピストレーサーをレストアさせて頂きました。店長と氏とのお付き合いは半世紀近くになりますが、フレーム製作でお世話になったのは当たり前ですが、二度程泊りがけのツーリングに出かけたのも良い思い出です。汗で錆びたラグ、膝が擦れて禿げたトップチューブの塗装剥がれ等、レストアしながら過去の思い出が沸き上がってきました。合掌。

　Ｆさんのクラブモデル

 

有名ビルダーが７０年代に製作した個性的なフレームを仕上げました。実はこのフレームも店長と深い縁があったのです。ユーレーモノブロックのＲメカがその証になるのですが、

カンパＧＳのハブや旧レコードのＳギアのクランク等今のオーナーの個性が際立っているのが特徴です。富雄川スペシャルと命名されたのが店長には分かります。

 

　Ｆさんのクラブモデル

 

前作のＦさんとは別オーナーですが、この車も非常に個性的に製作させて頂きました。店長も半世紀あまりこの仕事に従事させて頂いてますが、シマノアーチェリー３点セットをアッセンブルさせて頂いたのは初めてです。休日の淀川河川敷を颯爽と走り回るのがこの車の使命だそうで、今夏は熱中症にはくれぐれも気を付けて楽しんで下さいね！

 

 

Ｏさんのトーエイツーリズム

 

 

 

６８年製のトーエイツーリズムをレストアさせて頂きました。フレームのシート貫通工作やＲシクロランドナー、Ｆユーレイリジド、プロダイコッタード

クランク仕様は当時の最高級アッセンブルでしたね。

ＪＯＳの緑色の３点セットには店長も驚きでした。動態保存して楽しんでやって下さいね。

 

 

 

 

　

 

Ｔさんのトーエイクラブモデル

 

 

 

　１９５０年代のクラブモデルを彷彿とさせるイメージで製作しました。シートクロス、特殊カットラグ、スタッグマークのフレームに、三光舎ＰＡアンサンブル、マイティ５コッターレス、２７Ｘ１／４ホィールに　ハブは三光四号と当時の和洋折衷パーツをてんこ盛りです。

 

　サイクル誌を観ながらイメージを膨らませて組み上げました。　

 

　

 

 

 

　

 

 

 

 

 

 

店長のＳＷスポルティーフ

 

 

 

セオサイクル時代にお世話になったＳＷ渡辺氏に製作指導を受け、店長が初めて製作したラージサイズのレーサーフレームをスポルティーフ化しました。７７年当時の若気の至り作です。ロー抜けが無いように本付けは氏に依頼したと思います。高齢者仕様（笑）にしましてこれからも楽しみたいと思います。

 

 

 

 

 

 

ＳさんのＩＲＩＢＥプロムナード

 

 

 

名工ＩＲＩＢＥさんの珍しいラグレス低床フレームです。２６Ｘ１．２５サイズでコンパクトにまとめて頂きました。今は亡き氏の遺作になってしまいました。大切に動態保存してライドをお楽しみ下さい。

 

 

 

 

 

 

ＴさんのＺＵＮＯＷランドナー

 

 

 

学生時代にオーダーされ、北海道ツーリング中に落車、そのまま保管状態にあった物をレストアしました。

 フレーム芯出ししまして、これでハンドリングが安定すると思います。安心して旅をお楽しみ下さい。

 

 

 

 

 

 

Ｔさんのエミネンザスポルテーフ

 

 

 

学生時代にオーダーされたレーサーをガード付きのスポルティーフ化しました。昔の仕様でギヤ比が重すぎるので（笑）ＴＡ仕様で軽くしました。これで峠越えも楽しめそうですね。

 

 

 

 

ＨさんのＲ．ＤＵＢＯＩＳロードレーサー

 

 

 

レイノルズ５３１、カンパエンドのオールフレンチレーサーです。珍しいオールスピーデェル仕様で２８Ｈ軽量ホィール、イデアルチタンベースの本格派です。エロイカに参加されてはいかがですか？

 

 

 

 

 

 

Fさんのチタンロード
 
１９９０年代を彷彿とさせる様な雰囲気で製作致しました。
TIGのチタンフレームをブライト加工し、１inのミズノ製の
ラルプデュエズFフォーク、コマンドシフトはデュラエースに
合わせ１０S加工です。ロジッククランク、コンペSL２００の
チタンブレーキも今や幻のパーツですね。
来春のビワイチが楽しみですね。

 

 

 

Oさんのスモールロード
 
身長１５０センチに満たないコンパクトなオーナーさんに
６５０Cのスモールロードを製作しました。
目指すは来夏のビワイチですので、ハンドリングと脚付き
にこだわり設計しました。
今冬は体力造りに専念してくださいね（笑）！
ビワイチ、アワイチ、島なみと夢が膨らんでいきますね。

 

Ｓさんのパスハンター
 
９０年代ＭＴＢの名車ブリーザーライトニングフラッシュをパスハンター
としてリメイクしました。国内某有名ビルダーが造ったプレスティージ
のフレームと当時の名品リッチィロジックパーツはガードを装着しても
１０Ｋ少々で組み上がります。輪行ツーリングも楽ですね。
山間僻地の峠越えを楽しんで下さい。

 

Ｙさんのトライアスロンバイク
 
２０～３０代は出場する大会はほとんど入賞する実力があった
彼女ですが、結婚、出産、子育てと１０年近くのブランクでしたが
ぼちぼちと復活するかとニューパーツで組み上げました。
チタンフレームと８０００アルテグラですから復活次第では充分
実力を発揮できるかと思います。
家族の応援を受けての復活を期待しております。顔晴れ！
 

 

Ｏさんのトライアスロンバイク
 
今や貴重になってしまいましたコロンバススターシップ
で製作致しました。オーナーはトライアスロンの戦歴も
長く、ＫＴＶスイム練では店長のライバルでもあります。
今年は日和佐、珠洲大会と出場予定だそうで、今夏も
暑い（熱い）戦いになりそうですね。
御健闘を御祈りします（笑）

 

 

　　Ｔさんのクラシカルロード
 
１９６４年の東京オリンピック出場モデルです。
レイノルズ５３１、ナベラグ、カンパエンドは店長
若かりし頃の憧れでした。
カンパ鉄レコード３点セット、ストロングライト５７
クランク、カンパラージハブには当時のピスト用
の曲がったクイックシャフトです。おまけにレコード
の刻印無しですね。
エロイカに出場されるのもいいですね！

 

 

マイケルＯさんのトライアスロンバイク
 
コロンバススターシップで製作しましたＴＡバイクです。
オーナーは各大会で年代別優勝多数、マラソンサブ
スリー１５回達成等、数々の戦歴を残しておられます。
近年は頑張りすぎのツケが廻って故障続きですが、
今年から復帰に向けて頑張っておられます。
顔晴れ！北摂のマイケル！期待しております。

 

 

 

Ｙさんのチネリスーパーコルサ
 
ネオクラシックレーサーの代表格のスーパーコルサです。
チネリでもその歴史は一番長くローマ大会位のデビューです。
思い出すのは半世紀程前、店長行きつけのプロショップで、
確かシルバーメタ仕上げオールカンパ（ＰＣＤ１５１，鉄レコ時代）
で８０，０００円で売られており、当時少年達の憧れでした（笑）。
歴史ある伝統的な走りをお楽しみ下さい。

 

　
Ｙさんのフタバランドナー
 
関西では珍しいフタバ（細山製作所）製のランドナーです。
ナベラグ、５３１と定番ですが、店長の知らないビルダー
さんのフレームはオーバーホールしていて勉強になります。
カーボンブラシ内臓や各ワイヤー類の内臓工作も見事です。
サイクリングの相棒に御愛用下さい。

 

Ｈさんのヒロセランドナー
 
関西では貴重なＣ．Ｓ．ＨＩＲＯＳＥのランドナーです。
オーナーは生粋のツーリストであられ、輪行仕様に
なっています。ルネルストリプルリング使用も凄いで
すが、なんとヌーボレコードＲメカはヒロセにてロング
ゲージに改装されています（凄い！）
オーナー仕様の個性的なランドナーですね

 

Ｎさんのトライアスロンバイク
 
小柄なオーナーの為に６５０Ｃにて製作致しました。
イーストンとコロンバスのチューブをミックスで使用
しています。練習環境の良い郊外にお住みでして、
１０分も走ると店長の峠コースに合流します。
羨ましい限りです。スイムとランをしっかり練習されて
ぜひトライアスロンデビューを飾って下さい。
期待しております。

 

 

ＵさんのＴＯＥＩエキストラレジェー
 
ＮＣ誌上にも登場した有名な軽量車です。約４０年程前
の技術の翆を結集し６．９Ｋで仕上がっております。
フレームパイプは各メーカーの軽い物ばかりを集めて、
ラグ、エンド、その他目に見えない所まで肉抜きされて
います。トップ６３ブレーキ直付は粋ですねぇ～！
初代カンパスーパーレコードは憧れでした。
大切に動態保存して下さい。

 

 

ＳさんのＴＲＥＫロードレーサー
 
久しぶりに最新のカーボンバイクを組み立てました。
ダイレクトマウントブレーキやビックサイズのＢＢ小物
ヘッド小物、ワイヤー類は全て内臓です。
ありきたりのパーツで組んで７Ｋ台です。恐るべし！
昨年、事故で入院されたオーナーですが、リハビリも
順調のようで、早い復帰を願っております。

 

Ｙさんのトーエイクラブモデル
 
オーナーの生まれ年の６３年製トーエイ号のレストアです。
当時の高級国産部品、スギノダイナホロー、サンツアー
ワイド、三光舎二号ハブ等、店長かけ出しの頃、先輩方
　　の愛車を懐かしく思い出しました。青春時代ですねぇ～（笑）。

 

　　　　　Ｓさんのケルビムプロムナード

 

６５０Ｃのロードバイクをフラットハンドル、フロントシングル化してプロムナードに改造しました。のんびりサイクリングに最適ですね。

　　　　　Ｋさんのサンセットロード

 

８０年代のサンセットロードのレストアです。デュラエースＡＸのＲメカのオーバーホールに手惑いました（笑）。

エアロロードの先駆けですね。

 

 

　　　　　Ｓさんのロードレーサー

 

コロンバススターシップのオーダーです。低レシオで２５Ｃの軽量タイヤのおかげでロングライドも大変楽になったとか。念願の淡イチ、琵琶イチも達成されました。今度は２００Ｋオーバーですね。

 

 

　              Ｆさんのビバロロード

 

７０年代のビバロロードのレストアです。当時のタイムトライアル仕様です。Ｆシングルロードはそれなりの凄みがありますね。ショートポイントラグは　ビバロらしい軽量フレームです。　　

 

　  Ｆさんの フォルテデモンターブル  

 

   今は亡き田川氏のアイデアがいっぱい詰まったフォルテデモンタのレストア です。学生時代にオーダーされたそうで、北海道ツーリング等思い出が一杯詰まっているそうです。これからも良き相棒にして下さい。      

 

 Ｉさんの２０インチロード　 

  イリベ製です。コロンバスＳＬＸ、カンパエンド、チネリラグ、オールカンパ、イタリアンレーサーを贅沢にも２０インチにコンパクト化したモデルです。カンパを愛してやまないオーナーらしいオーダーです。

Ｆさんのロードレーサー  

   軽量スティールフレームでオーダーされました。アッセンはオーナーらしい個性的な仕様です。メチャ良く進むと好評で、炎天下の琵琶イチも楽々こなされした。今となってはドロップバーのバーコン使用が個性的です。

Ｈさんのロードレーサー 

 

オーバーサイズのクロモリでオーダーされました。いつもワンちゃんを背負ってサイクリングされるのでオーバー１００Ｋになります。愛犬を背負って北摂方面をサイクリング。愛情一杯ですね。

  店長のトライアスロンバイク

 

  レースも出ないのにゆく歳なみに勝てずにＲセンターを長めにオーダーしてます。トライアスロンを愛してやまない店長の愛車です。スターシップは軽くてしなやかでロングライドにはもってこいですが、生産中止しており、当店の在庫もしれてきました。早めのオーダーを御願いします（笑）。

Ｓさんのロードレーサー

 

  軽量スティールフレームの２６インチでオーダーされました。峠越えが好きなオーナーらしくスプロケは３２Ｔです。ノーマルヘッドは小柄な方には振動吸収が良く、ロングライドも快適です。

  

 

　Ｍさんのトーエイツーリズム 

 

  

                     レイノルズ５３１、トーエイラグ、シクロチェンジに
　　　　　　　ロッド式Ｆメカと６０年代定番仕様のツーリズムです。
　　　　　　　オーソドックスとはいえ、やはり当時の機能美といい
　　　　　　　ますかオーラが漂っております。大切に御愛用下さい。

 

 

  

 

　Ｙさんの山王号ランドナー

 

  

                    
                    ６７年生トーエイフレームです。レストアしながら当時の
　　　　　　　アッセンとオーナーの拘りが反映しております。
　　　　　　　超久しぶりにサンツアーバーニーＦメカの組立しました。
　　　　　　　半世紀前店長も使用してました。個性的です！